判斷軸承是否損壞的4種方法：
  1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應(yīng)修理或更換。
  2、潤滑油有雜質(zhì)、太臟、油環(huán)卡住或牌號不對。應(yīng)換油，查明卡住原因進(jìn)行修復(fù)，油粘度過大時應(yīng)調(diào)換潤滑油。
  3、軸承室內(nèi)缺油。應(yīng)加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線。
  4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應(yīng)清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或?qū)⒂褪覂?nèi)的潤滑脂充滿至2/3。
  5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工

軸承特性：
高承載能力 
剛度高； 
允許徑向位移 （圖 1） 
除了帶內(nèi)圈和外圈法蘭的軸承外。 
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區(qū)） 
開放式法蘭設(shè)計(jì) （圖 2），與滾子端設(shè)計(jì)和表面光潔度共同促進(jìn)潤滑油膜形成，帶來較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷。 
使用壽命長 
滾子對數(shù)曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應(yīng)力（圖 3）以及對不對中和軸撓曲的靈敏度。 
提高運(yùn)行可靠性 
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動壓潤滑油膜的形成。 
可分離和互換 
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝、拆卸和維護(hù)檢驗(yàn)。 
除了本節(jié)介紹的軸承外，SKF 還供應(yīng)適用于應(yīng)用要求的圓柱滾子軸承。 其類型涵蓋：

如果軸承在運(yùn)行中我們該如何判斷軸承是否損壞那？
  那么，當(dāng)軸承有異常時，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢？今天，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些，填充空隙在1/2~1/3之間。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線。
  （2）“咝咝、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時間過長或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤滑油膜，應(yīng)清洗調(diào)整。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑點(diǎn)等。
  （4）“哽哽”的聲音，且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋，經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大，是潤滑不良所致。
  （5）“嚓嚓”的聲音，且不規(guī)律、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物，如鐵屑、砂粒或潤滑油不干凈、加油時帶入的雜質(zhì)。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松，或外圈與軸承孔配合過松所致。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音，且設(shè)備振動也較大——是潤滑不良，干摩擦，或滾動件局部接觸過緊，內(nèi)外滾道偏斜，軸承外圈配合過緊等引起。
  （8）“咯吧、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤滑所致。
  （9）“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，在交變力的作用下，軸在軸承中跳動，潤滑油流失較快，不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣！咣！咣！”的聲音——滑動軸承停機(jī)時間過長，軸承潤滑油流失，在啟動時未形成完整的油膜，將軸“托”起來，導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰

這些軸承的橫截面小，允許使用同軋輥直徑相比相對較大的軋輥頸直徑。 由于可裝入非常多滾子，其徑向載荷能力非常高。
多列圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷。 因此，這些軸承同深溝球軸承或角接觸球軸承或徑向設(shè)計(jì)或止推設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承一起安裝，由后者承受軸向載荷。
四列和六列圓錐滾子軸承為分離式設(shè)計(jì)，即帶整體式法蘭的軸承圈及滾子和保持架組件可同軸承圈分開安裝，或所有軸承部件均可分別安裝。 這在相當(dāng)程度上簡化了軸承安裝、維護(hù)和檢查。 軸承內(nèi)可承受一定限度的軸相對于軸承座的軸向位移。
四列圓柱滾子軸承帶一個圓柱孔，一些尺寸的軸承還可帶圓錐孔。 帶圓錐孔的軸承可在安裝過程中調(diào)整，以得到一定的徑向內(nèi)部游隙或確定的預(yù)載荷。
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