如果軸承在運行中我們該如何判斷軸承是否損壞那？
  那么，當軸承有異常時，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運轉(zhuǎn)情況呢？今天，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些，填充空隙在1/2~1/3之間。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線。
  （2）“咝咝、沙沙”的聲音——設(shè)備停機時間過長或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤滑油膜，應(yīng)清洗調(diào)整。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑點等。
  （4）“哽哽”的聲音，且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋，經(jīng)過運轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大，是潤滑不良所致。
  （5）“嚓嚓”的聲音，且不規(guī)律、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物，如鐵屑、砂?；驖櫥筒桓蓛?、加油時帶入的雜質(zhì)。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松，或外圈與軸承孔配合過松所致。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音，且設(shè)備振動也較大——是潤滑不良，干摩擦，或滾動件局部接觸過緊，內(nèi)外滾道偏斜，軸承外圈配合過緊等引起。
  （8）“咯吧、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤滑所致。
  （9）“哐當、哐當”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大，機器運轉(zhuǎn)時，在交變力的作用下，軸在軸承中跳動，潤滑油流失較快，不能形成適當?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣！咣！咣！”的聲音——滑動軸承停機時間過長，軸承潤滑油流失，在啟動時未形成完整的油膜，將軸“托”起來，導致軸頸與軸承相互接觸碰

軸承特性：
高承載能力 
剛度高； 
允許徑向位移 （圖 1） 
除了帶內(nèi)圈和外圈法蘭的軸承外。 
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區(qū)） 
開放式法蘭設(shè)計 （圖 2），與滾子端設(shè)計和表面光潔度共同促進潤滑油膜形成，帶來較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷。 
使用壽命長 
滾子對數(shù)曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應(yīng)力（圖 3）以及對不對中和軸撓曲的靈敏度。 
提高運行可靠性 
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動壓潤滑油膜的形成。 
可分離和互換 
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝、拆卸和維護檢驗。 
除了本節(jié)介紹的軸承外，SKF 還供應(yīng)適用于應(yīng)用要求的圓柱滾子軸承。 其類型涵蓋：

帶有固態(tài)油的軸承的溫度限值可受到以下因素影響：
軸承套圈和滾動體的尺寸穩(wěn)定性 
保持架 
密封件 
固態(tài)油 
關(guān)于軸承圈、滾動體、保持架和密封件的限制，請參考標準軸承的相關(guān)產(chǎn)品部分的溫度限制。
固態(tài)油的相關(guān)限值如表 1所列。
當溫度超過允許范圍或低于 0 °C

圓柱滾子軸承
SKF圓柱滾子軸承有多種設(shè)計、系列和尺寸。 本節(jié)中展示出的軸承之間的主要設(shè)計差異是： 
滾子行數(shù)（一、二或四） 
保持架類型（有，無或設(shè)計） 
帶保持架的軸承可承受高徑向載荷、高加速度以及高速運行的應(yīng)用場合。 
滿裝滾子軸承（不帶保持架）含有數(shù)量的滾子，因此適用于中速重載的應(yīng)用場合。 
SKF 高承載力圓柱滾子軸承結(jié)合了滿裝軸承的高承載能力和帶保持架軸承的高速能力。 
內(nèi)圈和外圈法蘭的配置（導向法蘭的位置和數(shù)量）
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