字母V和另一個(gè)字母（如VA）與三個(gè)數(shù)字組合，用來識(shí)別無法用現(xiàn)有其他后置代號(hào)表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的變型。如：
/VA201——窯車軸承。
/VA301——牽引電機(jī)用圓柱滾子軸承。
[2]SKF早在1912年就進(jìn)入了中國(guó)，于上海建立了個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，1916年在中國(guó)成立了個(gè)銷售公司。1986年SKF又重新回到中國(guó)，在上海建立了寄售站。1988年SKF中國(guó)有限公司在中國(guó)香港成立，并且先后在上海，北京，廣州，成都，大連，南京，西安，武漢建立了辦事處，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凱孚軸承貿(mào)易（上海）有限公司，大大擴(kuò)展了在中國(guó)的銷售貿(mào)易業(yè)務(wù)。
SKF致力于同中國(guó)軸承企業(yè)的合作，先后于1994年成立了斯凱孚汽車軸承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
SKF積極參與對(duì)中國(guó)軸承行業(yè)的戰(zhàn)略投資，于1997年在上海成立了斯凱孚（中國(guó)）投資有限公司，同年購(gòu)入了瓦房店軸承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF還在積極尋求進(jìn)一步發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)的一切可能，SKF集團(tuán)也把中國(guó)作為了未來集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)重要腹地。

雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。
E——軸承一側(cè)有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設(shè)計(jì)用于大尺寸的軸承，滾子呈對(duì)稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊，活動(dòng)中擋圈以內(nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實(shí)體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。
CC，C，EC——這類軸承滾子呈對(duì)稱型，內(nèi)圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?；顒?dòng)中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。
E——是SKF公司采用新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軸承滾子對(duì)稱，內(nèi)圈無擋邊，鐵青銅制造的活動(dòng)中擋圈靠近外圈，由保持架引導(dǎo)，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，新發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長(zhǎng)滾子，使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個(gè)油孔，則后置代號(hào)中須加W，以示區(qū)別。

SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時(shí)適用于與以下的游隙組別組合成對(duì)應(yīng)的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小于普通組 C3：徑向游隙大于普通組 C4：徑向游隙大于C3 C5：徑向游隙大于C4

服務(wù)
為了給廣大用戶提供快捷的服務(wù)，該公司保稅庫(kù)中備置了系列齊全的通用軸承庫(kù)存和針對(duì)特定用戶的庫(kù)存達(dá)1800余品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調(diào)心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導(dǎo)軌軸承、關(guān)節(jié)軸承、新產(chǎn)品CARB軸承“探索者”系列軸承、軸承座軸承潤(rùn)滑脂、拆卸、安裝及狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具（測(cè)溫、測(cè)速、測(cè)振儀器等）等，務(wù)求做到以貨待客，提供軸承，確保各用戶在短的時(shí)間得到軸承供應(yīng)。
在中國(guó)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過程中，為順應(yīng)客戶企業(yè)不斷追求效益及資金的合理運(yùn)用，壓縮自身軸承庫(kù)存，朝零庫(kù)存方向發(fā)展的需要，同時(shí)也為了提高保稅庫(kù) 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，本公司根據(jù)以往銷售歷史、市場(chǎng)現(xiàn)狀和特定客戶的軸承采購(gòu)清單及提貨時(shí)間，運(yùn)用SKF的庫(kù)存管理方法，按期調(diào)整庫(kù)存品種及庫(kù)存量；并結(jié)合保稅務(wù)局庫(kù)進(jìn)貨環(huán)節(jié)簡(jiǎn)潔、貨期穩(wěn)定、無須預(yù)先籌集進(jìn)貨資金的優(yōu)勢(shì)、加快進(jìn)貨、出貨節(jié)奏、縮短交貨期及庫(kù)存滯留時(shí)間，在不增長(zhǎng)庫(kù)存資金的前提下，大大提高了SKF產(chǎn)品市場(chǎng)率、為客戶目標(biāo)性備貨、協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，提供了良好的保障。
SKF的機(jī)械服務(wù)、預(yù)防性維護(hù)手段、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和一系列維護(hù)工作的決策支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化車間資產(chǎn)效率和維護(hù)工況。我們的目標(biāo)就是幫助客戶降低機(jī)械總體的相關(guān)成本，提高生產(chǎn)力，進(jìn)而增加利潤(rùn)，終確?？蛻臬@取合理的回報(bào)。
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