判斷軸承是否損壞的4種方法：
  1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應(yīng)修理或更換。
  2、潤(rùn)滑油有雜質(zhì)、太臟、油環(huán)卡住或牌號(hào)不對(duì)。應(yīng)換油，查明卡住原因進(jìn)行修復(fù)，油粘度過大時(shí)應(yīng)調(diào)換潤(rùn)滑油。
  3、軸承室內(nèi)缺油。應(yīng)加潤(rùn)滑脂充滿2/3油室或加潤(rùn)滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線。
  4、滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤(rùn)滑油的溫度過低或過高。應(yīng)清除滾動(dòng)軸承中過多的潤(rùn)滑脂，或?qū)⒂褪覂?nèi)的潤(rùn)滑脂充滿至2/3。
  5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會(huì)使整體偏心軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時(shí)可將軸頸涂金屬漆，過緊時(shí)重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時(shí)重新加工

軸承特性：
高承載能力 
剛度高； 
允許徑向位移 （圖 1） 
除了帶內(nèi)圈和外圈法蘭的軸承外。 
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區(qū)） 
開放式法蘭設(shè)計(jì) （圖 2），與滾子端設(shè)計(jì)和表面光潔度共同促進(jìn)潤(rùn)滑油膜形成，帶來較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷。 
使用壽命長(zhǎng) 
滾子對(duì)數(shù)曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應(yīng)力（圖 3）以及對(duì)不對(duì)中和軸撓曲的靈敏度。 
提高運(yùn)行可靠性 
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的形成。 
可分離和互換 
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝、拆卸和維護(hù)檢驗(yàn)。 
除了本節(jié)介紹的軸承外，SKF 還供應(yīng)適用于應(yīng)用要求的圓柱滾子軸承。 其類型涵蓋：

帶有固態(tài)油的軸承的溫度限值可受到以下因素影響：
軸承套圈和滾動(dòng)體的尺寸穩(wěn)定性 
保持架 
密封件 
固態(tài)油 
關(guān)于軸承圈、滾動(dòng)體、保持架和密封件的限制，請(qǐng)參考標(biāo)準(zhǔn)軸承的相關(guān)產(chǎn)品部分的溫度限制。
固態(tài)油的相關(guān)限值如表 1所列。
當(dāng)溫度超過允許范圍或低于 0 °C

固態(tài)油軸承
SKF 固態(tài)油軸承的設(shè)計(jì)適用于實(shí)際中高度濕潤(rùn)以及偶爾會(huì)接觸水和其他污染物的應(yīng)用。 使用固態(tài)油的軸承為潤(rùn)滑，且不可進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑。
固態(tài)油
是油飽和的聚合物材料 
注入軸承后，會(huì)在滾動(dòng)體、保持架和滾道周圍形成很窄的間隙，使軸承能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng) 
有多孔結(jié)構(gòu)，內(nèi)有數(shù)以百萬計(jì)的微細(xì)孔，可通過表面張力將潤(rùn)滑油保留在主體內(nèi) 
潤(rùn)滑脂填充了軸承內(nèi)部全部自由空間 
在操作期間將潤(rùn)滑油釋放到狹窄的間隙中，提供有效的小量潤(rùn)滑
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