在 20°C（70°F）的環(huán)境溫度下工作的帶有固態(tài)油的軸承和軸承單元（表 2）的推薦極限轉速受連續(xù)工作溫度 85 °C (185 °F)限制。 環(huán)境溫度是指距離軸承位置近的溫度，不一定是房間溫度。 
如需表 2 中未列出的軸承類型或變型，請聯(lián)系 SKF 應用工程服務部門。
環(huán)境溫度超過 20 °C (70 °F)時，應使用折減系數(shù) f 減小速度限值T （圖 1）。
計算實例
6208/W64 深溝球軸承在 50 °C（120 °F）的環(huán)境溫度中運行。 減速限值是什么？
20 °C 時建議使用的速度限值 (70 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)表 2： 速度值 ndm = 300 000 mm/min（具有沖壓金屬保持架的單列深溝球軸承） 
尺寸： d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 時的折減 (120 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)圖表 1： 速度折減系數(shù) fT ≈ 0.53 
n已減少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min

判斷軸承是否損壞的4種方法：
  1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。
  2、潤滑油有雜質、太臟、油環(huán)卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調(diào)換潤滑油。
  3、軸承室內(nèi)缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標準油面線。
  4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內(nèi)的潤滑脂充滿至2/3。
  5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工

固態(tài)油軸承
SKF 固態(tài)油軸承的設計適用于實際中高度濕潤以及偶爾會接觸水和其他污染物的應用。 使用固態(tài)油的軸承為潤滑，且不可進行補充潤滑。
固態(tài)油
是油飽和的聚合物材料 
注入軸承后，會在滾動體、保持架和滾道周圍形成很窄的間隙，使軸承能夠自由轉動 
有多孔結構，內(nèi)有數(shù)以百萬計的微細孔，可通過表面張力將潤滑油保留在主體內(nèi) 
潤滑脂填充了軸承內(nèi)部全部自由空間 
在操作期間將潤滑油釋放到狹窄的間隙中，提供有效的小量潤滑

進口軸承中的雙列圓錐滾子軸承的構造、性能特色
　　雙列圓錐滾子軸承構造繁復，超大量的是35000型，有一個雙滾道外圈和兩個內(nèi)圈，兩內(nèi)圈之間有一隔圈，改動隔圈的厚度可調(diào)整游隙。這類軸承在接受徑向載荷的一起可接受雙向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙規(guī)模內(nèi)約束軸和外殼的軸向位移。 圓錐滾子軸承的構造特色。 圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為別離型軸承。圓錐滾子軸承首要用于接受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角觸摸球軸承比較、承載才能大，極限轉速低。圓錐滾子軸承可以接受一個方向的軸向載荷，可以約束軸或外殼一個方向的軸向位移。
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